nouvelles de l'entreprise Components de base des broyeurs: Quels sont les types courants de buses de forage au carbure de tungstène?

Dans les domaines du pétrole, du gaz naturel et de l'exploitation minière, l'efficacité de coupe d'un trépan dépend non seulement de la dureté de ses dents, mais aussi de la conception de son système de jet hydraulique. En tant qu'accessoire clé du trépan, les buses en carbure de tungstène sont responsables de projeter de la boue sous haute pression pour nettoyer le fond du trou, refroidir le trépan et transporter les déblais. Différents types de trépans (tels que les trépans PDC, les trépans à trois cônes, les trépans à entraînement, etc.) ont des structures de buses et des méthodes d'installation différentes. Cet article se concentre sur la présentation des types courants de buses en carbure de tungstène dans les industries du forage et de l'exploitation minière, l'analyse de leurs caractéristiques structurelles et de leurs conditions d'application, et la fourniture de suggestions de référence professionnelles pour votre sélection et votre approvisionnement en accessoires.

Pendant le forage, la boue (fluide de forage) est souvent remplie de particules solides à haute concentration, et la pression de projection est extrêmement élevée. Cet environnement d'érosion à haute pression provoquera une usure physique sévère de l'orifice de la buse. Par conséquent, l'élément essentiel pour sélectionner une buse est de vérifier sa résistance à l'érosion :

1. Résistance à l'usure : La dureté extrêmement élevée du carbure de tungstène peut garantir que la taille du trou interne de la buse reste inchangée sous l'effet du gommage à haute pression pendant des centaines d'heures, maintenant ainsi une pression de projection stable ;
2. Résistance aux chocs : Dans des conditions minières et de fond de trou complexes, la buse doit résister aux vibrations et aux impulsions de fluide. La résistance à la flexion élevée du carbure de tungstène peut empêcher efficacement la rupture de la buse.

Différents trépans ont des environnements de travail et des exigences hydrauliques différents, et les types de buses correspondants sont également différents. La description de la classification est triée pour une compréhension facile :

Les principaux paramètres des buses correspondant aux différents trépans sont triés dans un tableau, qui peut être directement consulté lors de l'approvisionnement sans vérifier un par un :

Dans de nombreux cas, la défaillance prématurée des buses n'est pas due à une mauvaise qualité des matériaux, mais à l'ignorance de ces détails. Trois facteurs d'influence essentiels résumés à partir d'années d'expérience doivent être notés :

• Cause : Mauvaise qualité ou installation incorrecte du joint torique entre la buse et le siège du trépan
• Conséquence : La boue à haute pression s'échappe par l'espace, provoquant un phénomène de « perforation » qui érode rapidement la buse en carbure de tungstène et le corps en acier du trépan
• Suggestion de solution : Sélectionnez des joints toriques résistants à l'huile et aux températures élevées de haute qualité, et vérifiez si la surface d'étanchéité est propre et exempte de rayures avant l'installation

• Boue acide/avec additifs corrosifs : Choisissez la série YN (à base de nickel) en carbure de tungstène pour éviter le desserrage de l'alliage causé par la perte de cobalt
• Environnement de gommage physique conventionnel : Choisissez la série YG (à base de cobalt) en carbure de tungstène pour une dureté plus élevée et un meilleur rapport coût-performance

• Buses de haute qualité : Avec des courbes de contraction lisses à l'intérieur, assurant un écoulement fluide du fluide sans courants de Foucault
• Buses de faible qualité : Surfaces internes rugueuses, sujettes aux courants de Foucault, accélérant l'érosion et l'usure locales
• Suggestion de sélection : Demandez au fournisseur de fournir un rapport d'essai de finition du trou interne lors de l'approvisionnement

Pour éviter d'acheter ou d'installer les mauvaises buses, assurez-vous de confirmer ces 4 points lors de l'achat ou du remplacement des buses :

1. Spécification du filetage : Clarifiez s'il s'agit d'une spécification conventionnelle telle que le n° 12 ou le n° 13, ou d'un filetage métrique spécial. Il est préférable de fournir un échantillon ou un dessin de l'ancienne pièce
2. Taille de l'orifice : Généralement classée par unités de 1/32 de pouce (par exemple, 10/32 ", 12/32 "). La taille de l'orifice affecte directement la pression de la pompe et doit correspondre aux paramètres de forage
3. Accessoires d'étanchéité : Confirmez si des joints toriques correspondants sont nécessaires, ainsi que le matériau et la taille des joints toriques
4. Outils d'installation : Préparez des clés hexagonales internes correspondantes ou des outils de démontage spéciaux pour éviter la fissuration de l'alliage causée par une force d'installation inégale

Bien que la buse du trépan soit petite, il s'agit d'un composant « gorge » qui détermine l'efficacité du forage et la durée de vie du trépan. Choisir le bon type est crucial : choisissez des buses filetées de haute précision pour les trépans PDC, des buses résistantes aux chocs pour les trépans à trois cônes et des buses à haute ténacité pour les trépans d'exploitation minière. L'adaptation à des qualités de carbure de tungstène adaptées à l'environnement de la boue peut réduire efficacement la fréquence de remplacement des trépans en fond de trou et économiser des coûts.

• Recommandez la qualité de carbure de tungstène résistant à l'érosion la plus appropriée en fonction de vos paramètres de boue (teneur en sable, composition chimique, température) ;
• Fournir des dessins, des échantillons et des devis pour les buses personnalisées standard API et non standard.

De plus, de nombreux fabricants utilisent désormais la dynamique des fluides computationnelle (CFD) pour optimiser la disposition des buses et améliorer l'efficacité du forage. Souhaitez-vous en savoir plus sur les schémas d'optimisation spécifiques à cet égard ?