nouvelles de l'entreprise Le carbure de tungstène change-t-il de couleur ?

Si vous travaillez avec des produits à base de carbure de tungstène, qu'il s'agisse de revêtements d'usure, d'anneaux d'étanchéité ou d'outils de coupe, vous avez peutêtre remarqué que le matériau a parfois un aspect légèrement différent de celui que vous avez acheté pour la première fois.Alors?Le carbure de tungstène change-t-il de couleur?Le carbure de tungstène lui-même a une couleur de base stable lorsqu'il est neuf, mais il peut changer d'apparence dans des conditions spécifiques, telles que des températures élevées, une exposition chimique ou une usure mécaniqueCes changements de couleur sont généralement des signes de réactions de surface (pas de changements dans le matériau du noyau) et peuvent varier de nuances subtiles à des teintes plus visibles.nous allons décomposer quelle couleur est le carbure de tungstène quand nouveau, les scénarios communs qui provoquent un changement, si ces changements sont importants pour la performance et comment les prévenir ou y remédier.garder les choses simples et faciles à appliquer.

De quelle couleur est le carbure de tungstène quand il est neuf?

Le carbure de tungstène frais et inutilisé a une couleur neutre et cohérente qui est facile à reconnaître.Son apparence de base provient de sa composition – des cristaux de carbure de tungstène maintenus ensemble par un liant (généralement du cobalt), parfois nickel) et le procédé de fabrication (sintration à haute température).

• Couleur de base typique: La plupart des produits industriels en carbure de tungstène sont ungris argenté foncé ou gris matLa teinte exacte peut varier légèrement en fonction de deux facteurs:
  1. Contenu de liants: les pièces ayant une teneur en cobalt plus élevée (10 ∼15%) peuvent avoir une teinte argentée légèrement plus brillante, tandis que celles ayant moins de liants en cobalt (5 ∼8%) ou en nickel ont tendance à être un gris plus profond et plus terne.
  2. Finition de surface: les pièces sinterizées "comme elles sont" ont un aspect gris mat rugueux; les pièces qui subissent un broyage ou un polissage (comme les anneaux d'étanchéité ou les outils de précision) ont un aspect plus lisse,surface gris argentée plus réfléchissante.

Cette couleur de base est stable en cas de stockage normal et d'utilisation modérée (par exemple, à température ambiante, sans produits chimiques agressifs).Vous ne le verrez pas changer de lui-même. Les changements de couleur ne se produisent que lorsque les conditions extérieures affectent la surface..

4 Les causes courantes de la décoloration du carbure de tungstène

Le carbure de tungstène ne change pas de couleur au hasard. La plupart des changements sont liés à des facteurs environnementaux ou des conditions d'utilisation spécifiques.ainsi que les changements de couleur que vous verrez et pourquoi ils se produisent:

1Exposition à des températures élevées

Lorsque le carbure de tungstène est chauffé au-dessus de 500 ° C (932 ° F), le métal liant (généralement le cobalt) commence à s'oxyder (réagir avec l'oxygène dans l'air),créant une fine couche d'oxyde sur la surface et cette couche change de couleur.

• Des changements de couleur à prévoir:
  • 500°C à 700°C: teinte bleu clair ou violet pâle (à partir de l'oxyde de cobalt formant une couche mince et uniforme).
  • 700 ≈ 900 °C: brun foncé ou bronze (l'oxyde s'épaissit et l'oxyde de cobalt réagit davantage).
  • Au-dessus de 900°C: noir ou gris foncé (si la couche d'oxyde devient inégale ou commence à se décoller légèrement).
• Exemple industriel: Une usine utilisant des moules en carbure de tungstène pour le moulage par injection de plastique a remarqué que les moules devenaient bleu clair après une utilisation répétée.Le problème était que la température du moule atteignait parfois 650°C pendant la production., provoquant une oxydation du cobalt, c'est un changement de surface commun et inoffensif.

2. Contact avec des produits chimiques corrosifs

Le carbure de tungstène est résistant à la plupart des produits chimiques doux, mais les acides forts, les alcalis ou les solutions salines peuvent réagir avec son liant (cobalt ou nickel), entraînant des changements de couleur.La teinte exacte dépend du type de produit chimique.

• Des changements de couleur à prévoir:
  • Les acides forts (par exemple, l'acide chlorhydrique, l'acide sulfurique): vert ou gris verdâtre (du cobalt en réaction avec l'acide pour former du chlorure de cobalt ou du sulfate, qui sont des sels verdâtres).
  • Alcalins forts (par exemple, hydroxyde de sodium): jaune-brun ou gris (provenant de métaux liants réagissant avec des ions hydroxyde).
  • Solution d'eau salée ou de chlorure: Blanc ou gris poudreux (du chlorure de cobalt formant une couche blanche légèrement soluble).
• Exemple industrielUn fabricant d'équipements marins a découvert que les anneaux d'étanchéité en carbure de tungstène dans les pompes d'eau de mer devenaient gris pâle après 6 mois.Cela a créé une fine couche de chlorure blanc. Cela n'a pas cassé le joint immédiatement., mais cela a indiqué la nécessité de passer à une qualité de liant au nickel (plus résistante à la corrosion).

3- Usure mécanique suivie d'oxydation

Lorsque le carbure de tungstène est usé (par exemple, une bague de scellement frottant contre un arbre, un coupeur broyant du métal), le processus expose du matériau frais et non oxydé à la surface.Cette nouvelle surface réagit rapidement avec l'air., formant une fine couche d'oxyde qui change de couleur même à température ambiante.

• Des changements de couleur à prévoir: Brun clair, brun pâle ou gris terne (la couche d'oxyde est plus fine que celle de l'oxydation à haute température, de sorte que la couleur est plus subtile).
• Notes clés: Ce changement de couleur est généralement limité aux zones d'usure. Par exemple, une perceuse en carbure de tungstène peut avoir des bords bruns là où elle coupe du métal,tandis que la partie non utilisée du bit reste gris argenté.

4. Accumulation de résidus ou nettoyage inapproprié

Parfois, les changements de couleur ne sont pas dus au carbure de tungstène lui-même, mais à des résidus externes qui cuisent sur la surface ou réagissent avec elle.

• Causes et couleurs courantes:
  • Résidus d'huile ou de graisse chauffés pendant l'utilisation: Noir ou brun foncé (l'huile se carbone, laissant un film noir et collant).
  • Des éclats de métal ou de la poussière collés à la surface: argent métallique ou gris (cela ressemble à un changement de couleur mais c'est juste des débris).
  • Les produits chimiques de nettoyage laissés sur la surface: Blanc comme du lait ou gris rayé (certains produits de nettoyage agressifs laissent un résidu qui sèche en une pellicule).
• Je vais le réparer.: La plupart des changements de couleur liés aux résidus peuvent être éliminés avec un solvant (comme l'acétone pour l'huile) ou une brosse douce.

Un changement de couleur signifie- t- il qu'il est endommagé?

Les changements de couleur ne sont pas tous le signe d'un problème.seulement sur la surfaceouaffectant le matériau de base:

3 conseils pour éviter les changements de couleur du carbure de tungstène

Vous ne pouvez pas éviter tous les changements de couleur (par exemple, les teintes liées à l'usure), mais vous pouvez prévenir les changements nocifs en suivant des étapes simples:

1. Température de fonctionnement de contrôleSi votre procédé nécessite une chaleur plus élevée (par exemple, certaines applications de moules), utilisez une qualité "stabilisée par la chaleur" avec un liant plus résistant à l'oxydation.
2. Choisissez le bon produit chimique: pour les environnements acides, alcalins ou d'eau salée, sauter le carbure de tungstène standard liant le cobalt à l'opter pour le nickel liant ou le nickel molybdène,qui résistent mieux à la corrosion (et donc aux changements de couleur).
3. Nettoyer régulièrement les pièces: Après utilisation, essuyez l'huile, les débris ou les résidus chimiques avec un solvant (acétone ou alcool isopropylique) et un chiffon mou.

Les mythes courants sur les changements de couleur du carbure de tungstène

Examinons deux idées fausses qui conduisent à des inquiétudes inutiles:

• Mythe n°1: Tout changement de couleur signifie que la pièce est de mauvaise qualité. "
  La plupart des changements de couleur sont environnementaux, pas un signe de mauvaise fabrication.

• Mythe n°2: " Vous pouvez corriger tous les changements de couleur en polissant. "
  Les changements de surface seulement (comme l'oxyde bleu ou les résidus d'huile) peuvent être éliminés, mais si la couleur est due à une corrosion profonde (par exemple, le vert de l'acide),Le polissage n'atténue pas les dommages au liant..

Les changements de couleur du carbure de tungstène ne sont pas un problème

Le carbure de tungstène ne change pas de couleur par lui-même, mais il change de teinte lorsqu'il est exposé à une chaleur élevée, à des produits chimiques ou à une usure.Mais ils peuvent aussi servir d'avertissement" (En comprenant ce qui cause les changements de couleur et comment réagir, vous pouvez garder vos pièces en bon état et éviter les pannes inattendues.

Si vous constatez des changements de couleur inhabituels sur vos pièces en carbure de tungstène (par exemple, des surfaces noires et écailleuses) et que vous ne savez pas si elles sont sûres à utiliser,N'hésitez pas à vous joindre à nous.Nous pouvons vous aider à évaluer le problème et vous recommander si vous avez besoin de nettoyer, réparer ou remplacer la pièce, ce qui vous permet d'économiser du temps et des temps d'arrêt.