nouvelles de l'entreprise Le carbure de tungstène gratte-t-il?

Si vous travaillez avec des produits à base de carbure de tungstène, qu'il s'agisse de pièces d'usure minières, d'étanchéités de pompes ou d'outils de coupe, vous avez probablement entendu parler de sa légendaire dureté.Le carbure de tungstène gratte-t-il?La réponse n'est pas noire ou blanche:Le carbure de tungstène est très résistant aux rayures, grâce à son extrême dureté (8,5 ̊9 ̊ sur l'échelle de Mohs), mais il n'est pas entièrement résistant aux rayures.Les rayures peuvent survenir dans des conditions spécifiques, telles que le contact avec des matériaux plus durs, des chocs lourds ou une mauvaise manipulation.Il le faitToutes les informations sont basées sur une expérience industrielle réelle, avec un langage simple et des conseils pratiques que vous pouvez utiliser au quotidien.

La résistance aux rayures du carbure de tungstène commence par sa dureté, un facteur clé pour déterminer la résistance d'un matériau aux rayures des autres.Échelle de dureté de Mohs, qui classe les matériaux de 1 (le plus doux, comme le talc) à 10 (le plus dur, comme le diamant):

• Périodes de production de carbure de tungstène8.5 ¢9Cela signifie qu'il peut rayer presque tous les matériaux industriels courants, y compris:
  • Acier (45,5 Mohs)
  • Acier inoxydable (5,5 Mohs)
  • Verre (5,5 ∼6,5 Mohs)
  • Aluminium (2,5 à 3 Mohs)
• Seuls les matériaux plus durs que 9 Mohs, comme:
  • Diamant (10 Mohs)
  • Nitrure de bore cube (CBN, ~ 9,5 Mohs)
  • Carbure de silicium (99,5 Mohs)

Cette dureté provient de la structure du carbure de tungstène: de minuscules cristaux de carbure de tungstène (WC) rigides maintenus ensemble par un liant métallique (généralement du cobalt ou du nickel).Les cristaux de WC sont la partie dure, ils agissent comme un bouclier contre les matériaux plus doux..

Exemple: Une perceuse à carbure de tungstène qui coupe de l'acier se gratte rarement, car l'acier (5 Mohs) est beaucoup plus doux que le carbure (9 Mohs).

Bien que le carbure de tungstène soit difficile à rayer, il n'est pas invincible.

La seule façon de gratter le carbure de tungstène est de le frotter contre quelque chose de plus dur.

• Les coupables les plus courants:
  • Particules de diamant: On les trouve dans les outils à pointe de diamant, les roues de meulage ou même sous forme d'impuretés dans le minerai (par exemple, les roches contenant des diamants dans l'exploitation minière).
  • Nitrure de bore cubique (CBN): utilisé dans les broyeurs à haute performance pour les métaux durs.
  • Carbure de silicium: présent dans les tampons abrasifs, les pierres de meulage ou comme sous-produit dans la fabrication de céramique.
  • Poussière de carbure de tungstène usée: De minuscules morceaux de carbure endommagé (d'un outil cassé, par exemple) peuvent agir comme du papier de verre et rayer d'autres pièces de carbure.
• Exemple industrielUne semaine plus tard, les revêtements présentaient de petites rayures, et les tests ont montré que la roche contenait de petits fragments de diamants.qui avait rayé la surface du carbure.

Le carbure de tungstène est dur mais quelque peu fragile.qui ressemble souvent à une égratignure (même si c'est techniquement une petite fracture):

• Qu'est-ce qui cause cela?:
  • La chute d'une pièce en carbure sur du béton ou de l'acier (par exemple, une bague d'étanchéité tombant d'un banc de travail).
  • Embouteillages d'équipement (par exemple, un morceau de métal coincé dans une scie à pointe de carbure, créant une pression soudaine).
  • Forcer les pièces à se mettre en place (par exemple, en martelant une boîte de carbure étroitement fixée avec un marteau métallique).
• À quoi ça ressemble:
  • Des lignes minces et irrégulières près des points d'impact (semblant à des rayures).
  • Des petites éclaboussures sur les bords, qui peuvent ressembler à de "grasses rayures".
• Une leçon apprise: Une usine a remarqué des rayures sur les joints de la pompe au carbure après que les installateurs aient utilisé des marteaux en acier pour les fixer.

Le carbure de tungstène de mauvaise qualité ou mal fabriqué peut avoir des points faibles qui le rendent plus facile à rayer:

• Les défauts qui augmentent le risque de rayures:
  • Porosité: minuscules trous dans la surface (de la fabrication incomplète) qui s'accrochent aux abrasifs et deviennent des rayures.
  • Faible teneur en liant: moins de 5% de cobalt ou de nickel signifie que les cristaux de WC ne sont pas bien supportés, ce qui rend la surface plus fragile.
  • Impuretés de surface: des morceaux de carbone non réagi ou d'autres matériaux créent une dureté inégale, ce qui entraîne des rayures localisées.
• Comment éviter cela: Achetez auprès de fournisseurs certifiés de qualité (comme ISO 9001). Demandez des rapports d'essais pour vérifier la densité (faible porosité) et les niveaux de liant appropriés.

Utilisez ce tableau pour décider si une pièce en carbure rayée est encore utilisable:

Il est plus facile de prévenir les rayures que de les réparer.

• Réservation: Conservez les pièces en carbure séparément des outils diamantés, des broyeurs CBN ou des abrasifs au carbure de silicium.
• Traitement: Si votre travail implique des matériaux contenant des diamants (p. ex., l'exploitation minière, la découpe de pierres précieuses), utilisez des pièces en carbure plus épaisses ou ajoutez un revêtement protecteur (comme le nitrure de titane) pour réduire le risque de rayures.

• PortéPour les petites pièces, utilisez des outils à poignée douce ou des contenants rembourrés; pour les grandes pièces, utilisez des équipements de levage avec rembourrage en caoutchouc.
• Installation: Utilisez des marteaux en caoutchouc ou en bois pour placer les pièces, jamais des marteaux en métal.

Choisissez une qualité conçue pour votre usage spécifique afin de minimiser les rayures:

• Nettoyage de routine: Après utilisation, essuyez les pièces avec un chiffon doux pour enlever la poussière, les éclats de métal ou les morceaux de minerai.
• Nettoyage à fond: Pour les pièces exposées à des grains lourds (p. ex. revêtements miniers), utilisez de l'eau à basse pression pour rincer les particules coincées.

1. Le mythe: "Le carbure de tungstène ne gratte jamais".
   Fait: Il est très résistant aux rayures, mais les matériaux plus durs (comme le diamant) ou les chocs lourds peuvent le rayer ou le déchiqueter.

2. Le mythe: "Une égratignure signifie que la pièce est endommagée".
   Fait: Les rayures fines et peu profondes sur des zones non importantes n'affectent pas les performances.

La dureté élevée du carbure de tungstène en fait l'un des matériaux les plus résistants aux rayures de l'industrie, mais il n'est pas indestructible.et choisir la bonne note, vous pouvez garder vos pièces en carbure en bon état plus longtemps.

Si vous avez affaire à des rayures inattendues, que ce soit sur les revêtements miniers ou les joints de précision,Vous êtes libre de communiquer.Nous pouvons vous aider à déterminer la cause (par exemple, identifier les contaminants durs dans votre processus) et suggérer des solutions pour prévenir de futurs dommages.