nouvelles de l'entreprise Types principaux et guide d'application des boutons en carbure cémenté

Dans des industries telles que l'excavation minière, le forage pétrolier et l'entretien routier, les boutons en carbure cémenté (également appelés boutons à billes en carbure de tungstène, boutons en alliage ou boutons de taillant) sont des pièces d'usure indispensables. Grâce à la dureté extrêmement élevée et à l'excellente résistance à l'usure du carbure de tungstène, ces boutons en alliage sont incrustés sur divers trépans ou outils de coupe pour entrer directement en contact et écraser les roches, les couches de charbon ou les surfaces routières. Selon les différentes exigences des conditions de travail, les boutons en carbure cémenté présentent des différences évidentes en termes de forme géométrique, de spécifications de taille et de qualité de matériau. Cet article détaillera plusieurs types courants de boutons en carbure cémenté sur le marché et leurs principales utilisations, vous aidant à sélectionner le modèle le plus approprié en fonction de l'environnement de construction réel lors de l'achat.

La conception de la forme des boutons en carbure cémenté détermine directement leur efficacité et leur durée de vie dans le concassage des roches. Différentes formes représentent un équilibre entre "pouvoir de pénétration" et "durabilité".

C'est la forme la plus classique et la plus largement utilisée.
Il a un sommet hémisphérique et supporte la force uniformément, avec une excellente résistance aux chocs.
Comparés aux autres formes, les boutons sphériques sont les moins susceptibles de se fissurer.
Il convient aux roches extrêmement dures, aux formations dures et aux occasions nécessitant une grande stabilité de l'outil.

Le sommet est relativement pointu et conique.
Il a une forte puissance de pénétration, peut couper rapidement dans les roches et améliorer la vitesse de forage.
Il convient aux roches mi-dures et plus tendres. Cependant, la pointe est facile à user ou à tomber en cas de roches extrêmement dures.

Le sommet est similaire à un burin, avec deux plans inclinés convergeant en une ligne.
Cette forme est très efficace pour couper des matériaux tendres ou des roches fissurées.
Il convient aux pics de coupe de charbon, aux trépans rotatifs et à l'excavation de roches tendres.

La forme est entre sphérique et conique, avec une courbe supérieure plus lisse mais légèrement plus pointue que sphérique.
Il équilibre la durabilité des boutons sphériques et la puissance de pénétration des boutons coniques.
Il convient aux trépans miniers ordinaires et à diverses formations rocheuses mixtes.

Le type de bouton en carbure cémenté dépend non seulement de la forme, mais aussi de l'outil sur lequel il est installé.

Principalement utilisés pour le dynamitage minier et les infrastructures. Ces boutons sont généralement de grande taille, avec un diamètre allant de 8 mm à 20 mm, et nécessitent une résistance aux chocs extrêmement élevée.

Utilisés pour le forage souterrain à des milliers de mètres de profondeur. En plus de la dureté, ces boutons en alliage ont des exigences extrêmement élevées en matière d'uniformité du matériau, car le coût du remplacement des trépans en fond de trou est très élevé.

Installées sur les fraiseuses routières pour enlever l'ancien revêtement en asphalte ou en béton. Ces dents adoptent généralement une structure à tête cylindrique ou à tête pointue et doivent faire face au chauffage frictionnel continu.

Pour vous aider à comprendre plus intuitivement les différences entre les boutons de différentes formes, veuillez vous référer au tableau suivant :

Dans le travail réel, il ne suffit pas de connaître uniquement la forme. Vous devez également faire attention aux indicateurs techniques suivants :

1. Teneur en cobalt: En tant que liant, plus la teneur en cobalt est élevée, meilleure est la ténacité (pas facile à fissurer), mais la dureté diminuera. La teneur en cobalt des boutons miniers est généralement comprise entre 6 % et 15 %.
2. Taille des grains: Les alliages à grains fins sont généralement plus durs, tandis que les alliages à grains grossiers sont plus stables lorsqu'ils sont soumis à de fortes charges d'impact.
3. Précision d'ajustement: Le diamètre de la queue du bouton est généralement légèrement supérieur au diamètre du trou du trépan (ajustement serré), et il est incrusté par rétrécissement à froid ou pressage à chaud. Si la précision ne répond pas aux exigences, le bouton en alliage est facile à tomber pendant le travail.

• Meulage en temps opportun: Lorsque la pointe du bouton conique est usée à plat ou que le bouton sphérique présente des "motifs de peau de serpent" évidents, il doit être réparé ou remplacé à temps pour éviter une usure excessive entraînant la mise au rebut du corps du trépan.
• Contrôle de la pression: Ajustez la pression de forage en fonction de la dureté de la roche pendant la construction. Une pression excessive provoquera des fissures de fatigue thermique dans les boutons en alliage.
• Refroidissement et réduction de la température: Dans les opérations de forage à sec ou de fraisage, le maintien d'une bonne évacuation des copeaux et d'un bon refroidissement permet d'éviter la dégradation des performances de l'alliage due aux températures élevées.

Il existe de nombreux types de boutons en carbure cémenté. Des sphériques, coniques aux en forme de coin, chaque conception est destinée à faire face à des conditions géologiques spécifiques. Lors de la sélection, le plus cher n'est pas nécessairement le meilleur. Ce n'est qu'en évaluant de manière exhaustive la dureté de la roche, la puissance de la foreuse et le coût de construction que nous pouvons sélectionner le produit avec le meilleur rapport coût-performance.